▶ 학력

Texas A&M 대학교 대학원 토목공학과(구조공학전공) 졸업(공학박사)

고려대학교 대학원 토목공학과(구조공학전공) 졸업(공학석사)

고려대학교 토목공학과 졸업(공학사)

▶경력

2012.03 – 현재 : 한국교통대학교 철도인프라시스템공학전공 교수

2006.08 – 2012.02 : 한국철도대학 철도시설토목과 교수

2002.12 – 2006.07 : 한국원자력안전기술원 선임연구원

2001.09 – 2002.08 : Texas A&M 대학교 건축과 초빙조교수

1999.06 – 2001.08 : Texas A&M 대학교 토목공학과 박사후연구원

▶연구 업적

[학술논문]

-김민수,최상현(2022)딥러닝 기반 고속철도교량의 주행안전성 및 승차감 예측.한국전산구조공학회 논문집.

-최수연,김민수,최상현(2023)철도방음벽의 내구성능 산정을 위한 동적 효과 평가 기법.한국방재학회 논문집.

-김민수,최상현(2023)전이학습 기법을 이용한 철도교량의 동적응답 예측.한국전산구조공학회 논문집.

-김민수,한상윤,최상현(2025)철도교량 장대레일 부가응력의 최적설계기법 개발.한국철도학회 논문집.

[연구과제]

- 2025-2029.데이터 기반 철도시스템 안전 평가·예측 기술 개발.국토교통과학기술진흥원.

- 2023-2027.베트남 철도에 최적화된 고분산형 합성수지침목 및 리사이클 기술개발.국토교통과학기술진흥원.

- 2023-2024.철도구조물 유지관리를 위한 공사중 계측기 설치 및 관리기준 수립 연구.국가철도공단.

- 2022-2023.구조물 정기점검,정밀진단 및 성능평가 대상 타당성조사 연구.

- 2022-2022.정밀진단 성능평가 결과보고서의 평가 행정규칙 마련.한국교통안전공단.

[특허]

- 딥러닝기반 주행안전성 예측기법

-침목 교체방법 및 이를 위한 연동침목 홀딩기구와 연동침목 보강기구

-변위제어를 이용한 무도상 교량 레일 장대화 공법

-지점 이동,교각 보강 및 교량 상부구조 연속화를 이용한 철도교량보강공법

-바람 통로를 갖는 공명형 방음패널 및 이를 이용한 방음벽

-교량 상부구조 연속화,지점 이동 및 교각 교체를 이용한 철도교량보강공법

-핀을 가지는 공명모듈 및 이를 이용한 방음벽

-상부구조 연속화를 이용한 교량의 급속교체 공법

-무도상 궤도 종,횡 저항력 측정장치

-철도 승강장 설치구조와 이를 갖는 철도 역사 및 철도 승강장의 이중동조질량감쇠 진동감쇠방법

-주강제 격점과 프리캐스트 슬래브를 이용한 강-콘크리트 복합 하이브리드 일체형 연속교 시스템

-건조수축 및 크리이프의 영향을 최소화한 세미 일체형 연속교 제조공법

-지진저항 하부구조를 갖는 교량시스템

-진동저감형 철도역사 및 그 시공방법

-상부구조의 변위제어를 이용한 완전 일체형 철도 교량

-진동저감형 철도역사 및 이를 위한 스프링-마찰 댐퍼

-이동 단말기를 이용한 콘크리트 균열 측정장치 및 그 제어방법

-침목 균열 검사 장비

-쐐기형 핀바를 이용해 인장 프리스트레스가 도입된PSC보

[기타]

現한국강구조학회 회장

前한국방재학회 회장,

前한국철도학회/한국복합신소재구조학회/한국철도건설협회 부회장

現국토교통부 건설사고조사위원단/행정처분심의위원회 위원

現한국교통안전공단 정밀진단⋅성능평가 결과보고서 평가위원장

現국가철도시설 유지보수 시설분과 심의위원회 위원장

現국가철도공단 철도기준위원회 위원장

現제4기 건설기준위원회 철도분야 위원장